El Ayuntamiento de Zas ha presentado a la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras el plan parcial para ordenar una zona de casi 4,3 hectáreas de suelo urbanizable que se encuentra en "una situación urbanística irregular" debido a las fábricas y almacenes que se fueron construyendo en los últimos años al borde de la carretera AC-552, a unos tres kilómetros de Baio. En el documento se admite que con este desarrollo se "legalizará" la actual situación urbanística de la zona.

La consellería ha resuelto que no es necesario someter al trámite de evaluación ambiental estratégica este plan a pesar de la cercanía de las industrias al río Grande; a pesar de que dentro del ámbito van a quedar viviendas y restos arqueológicos de valor como molinos; y a pesar de que el proyecto prevé verter las aguas residuales y pluviales del sector a este río, aunque reconoce que primero tendrá que obtener el permiso de Augas.

El sector incluye una franja de terreno alargada, en dirección oeste-este, con la carretera que va a Fisterra como límite por el norte y el propio río Grande como límite por el sur. A la derecha de este ámbito está en construcción el sector industrial 1 (polígono de O Allo); y ya está ejecutado también en las cercanías el número 3.

El plan parcial presentado a la consellería señala que se ha introducido una "medida correctora" para reducir el impacto del sector industrial sobre el río: la implantación de una zona verde "de considerables dimensiones", unos 4,3 hectáreas, casi la misma superficie que el parque empresarial.

El documento asegura que esta "zona verde" servirá de "barrera ecológica" pero en realidad la ley obliga a reservar una franja de terreno al borde del cauce del río y que se tiene que clasificar como suelo rústico de protección de aguas.

El futuro nuevo sector industrial de Zas usará el agua de la red principal; el saneamiento será mediante una conexión con la depuradora en construcción en el sector 1, el polígono do Allo; y las aguas pluviales se verterán también en este cauce después de pasar por una decantación que se efectuará en la zona verde. Este ámbito estará conectado con la carretera principal, la AC-550, mediante un vial de servicio. También se preveía un enlace con la Vía de Alta Capacidad (VAC) Carballo-Berdoias, ahora paralizada por la renuncia de la constructora.

Dentro del sector industrial que se desarrollará también se construirá una vía interna de 16 metros de ancho y que recorrerá el borde del ámbito, separando la zona empresarial de la zona verde.

El proyecto prevé una superficie de suelo para dotación pública, al borde de la carretera, que aún no se ha definido. El plan parcial de este sector industrial ha incluido dentro de sus terrenos cuatro edificios que son industrias pero también tienen una parte residencial, como vivienda. También quedan integrado en este sector un molino en estado ruinoso y su canal, cerca del río Grande, y que el planeamiento reconoce como "de valor etnográfico".

El documento presentado a la Xunta señala que este proyecto tiene unos impactos "altos" en el sistema hidrológico (ríos) y el ecosistema de vegetación y fauna. No obstante precisa que con las medidas correctoras previstas se convertirá en un impacto "bajo". Entre dichas medidas, además de la citada "barrera ecológica", menciona los trabajos de regeneración de algunas zonas degradadas. Respecto a otras afecciones afirma que son "asumibles" porque se arregla con "controlar los parámetros de edificación" o porque, en el caso del impacto sobre el patrimonio cultural, "el acabado de la urbanización contribuye a mejorar la integración con el entorno".

El proyecto subraya el impacto "alto" que supondrá este desarrollo industrial para el municipio por la creación de tejido empresarial y la mejora de las infraestructuras de servicios. Se especifica que las industrias que se permitirán implantar en este suelo serán "livianas", es decir, nada de actividades peligrosas, inflamables o productos químicos.